Как да спечелим пари от шофиране на автомобили от Владивосток.
(Инструкции за начинаещи)
Не е тайна, че половината от чуждестранните автомобили втора употреба, показани на автомобилните пазари, се шофират от Владивосток. В същото време цената на тези машини във самия Владивосток, според информацията, публикувана на множество сайтове, е с 30-40% по-ниска.
Какво не е идеален бизнес? Донесете няколко коли и изживейте месеца на разликата. И все пак не много начинаещи предприемачи се осмеляват да се занимават с шофиране на автомобили. Твърде рисковано изглежда пътят през пустата тайга, спомняйки си за хаоса на руснаците от 90-те. И има твърде малко информация за този бизнес - опитни дестилатори не бързат да споделят опит с новодошлите.
И така, доколко този бизнес е наистина печеливш и рискът, който му се приписва, е толкова голям?
Да започнем в ред. Най-големите автомобилни пазари на употребявани чужди автомобили са разположени в три града на Далечния Изток - в Находка, Владивосток и Усурийск.
Струва си да стигнете до там с трансфери - със самолет до Хабаровск и от там с влак до желания град - спестете около две хиляди рубли и няколко седмици време.
Ако не сте от тези, които обичат да изследват непознати градове в търсене на хотели и местни атракции, свържете се с някоя от многото местни компании, които предоставят услуги за приемане, настаняване и придружаване на новопристигнали на пазарите на автомобили. Можете лесно да намерите телефоните на тези компании в същите сайтове от Далечния Изток. Подобна услуга струва около 5000 рубли.
Сега за парите. Разбира се, можете да носите необходимата сума със себе си в брой, но ако предпочитате да не рискувате, сложете парите в банковата си сметка, която има клон във Владивосток (по-долу ще говорим за Владивосток. Ситуацията в Уссурийск и Находка е подобна). Основното нещо е да не забравяте да попитате за условията за теглене на пари от сметката - някои банки имат ограничения (например можете да изтеглите не повече от 1 хиляда долара на ден) - едва ли искате да останете за месец-два, за да изтеглите пари от сметката. За банков превод се начислява 1-3% комисионна.
Значи сте там. Широчината на избор и нивото на цените няма да ви разочарова. Тъй като в тези далекоизточни градове продажбата на автомобили е един от основните видове бизнес трудности с пререгистрирането на закупени автомобили и подготовката им за дестилация няма да възникне.
Документацията отнема буквално в рамките на един час. Цената на референтна сметка е 1500 рубли. (не забравяйте да проверите правилността на попълването и наличието на всички необходими подписи). И още един съвет, когато получавате транзитни номера, уверете се, че декларираният период на валидност с марж е достатъчен, за да стигнете до дома ви - по пътя могат да възникнат непланирани закъснения или повреди.
Ако закупите няколко автомобила, някой от многото сервизи ще ви помогне да сдържите неподвижно леките коли един към друг или да заредите една кола в друга (ако закупите камион и лек автомобил).
Между другото, за купувачите на камиони и автобуси в село Трудовой край Владивосток има подходящи специализирани паркинги.
Така че, можете да тръгнете на пътя. Не забравяйте да се запасите с комплект колела, за предпочитане с колела и масло.
Пътят от Владивосток до Усурийск е добър, можете да отидете доста бързо.
Първите трудности ще имате близо до Усурийск. И не с пътя.
На входа и изхода от града ще бъдете спрени на поста на КАТ и ще попитате дали имате оръжие. И ако нямате такъв (и предполагаме, че нямате лиценз да го носите и не сте придружени от лицензирани охранители), това е добър знак, че след 100 километра местните бандити със сигурност ще ви спрат и ще поискат такса. Размерът на "таксата" е около 300 долара на автомобил. Разбира се, че можете да опитате да избягате от гонитбата, но струва ли си риск от няколкостотин долара?
Продължаваме пътя: Спаски Далний - Лесозаводск - Дальнереченск - Бикин - Вяземски.
Преди публикацията на пътната полиция във Вяземски си струва да спрете, да напълните пълен резервоар с бензин и да помолите доблестни служители да ви придружат през Хабаровск. Цената на такова съпровождане е 2000 рубли за камион и 1000 рубли за лек автомобил. Това не си струва да спестявате. Освен това, както казват опитни превозвачи, служителите на КАТ вършат работата си честно и взимат плащания едва в края на пътуването. Заедно с местните власти ще минете през Хабаровск по обходен път и ще тръгнете за село Николаевка.
Опитайте сами да шофирате Хабаровск е възможен само ако имате много допълнителни пари или шофирате с един лек автомобил и няма да спрете никъде (нито на сергиите, нито в тоалетните).
Облучие - Заветинск - Белогорск - Космодром безплатно - Шимоновск - Сиваки - Магдагачи - Сковородино. Все още няма път. Зареждането с гориво средно се намира на всеки 150-200 км, както и с гуми, оборудвани с крайпътни кафенета.
От Сковородино можете да завиете до Тинда, Неринга, Алдан и Якутск или да продължите към европейската част, като вземете посоката към Могоча.
Парцелът пред Могочи (от село Ерофей Палич) едва ли е дори път - максималната скорост е 20 км. на час.
Могоча - Чернишевск - Чита
За 100 км. преди Чита започва пътната настилка, някога покрита с асфалт, която в сравнение с изминатия път изглежда почти като автобан.
Чита - Улан-Уде - все едно и също „автобан“ от бит асфалт.
Улан-Уде - Иркутск (по крайбрежието на езерото Байкал) - не забравяйте да спрете и да закупите риба от крайпътните търговци. Пушеният, сушен и горещо опушен омул е малко вероятно да ви остави безразлични, още повече, че цената му е много ниска.
Преди Иркутск (от Слюдянка) ще трябва да преминете планински проход.
Иркутск - Ангарск - Усолие Сибирски - Черемхово - пътят е дори по-добър от счупен асфалт (усеща се близостта на цивилизацията).
От Тулун можете да се обърнете към Братск или да се отправите към Европа, като се отправите към Бирюсинск. За 150 км. от Бирюсинск има участък от пътя, покрит с камъни (невъзможно е да го наречем скъп дори с участък).
Канск - Красноярск.
От Красноярск можете да се обърнете към Абокан и Кзил или да продължите по-нататък до Ачинск - Мариинск - Анжеро-Суджинск и Кемерово.
И само в района на Кемерово ще видите наистина добри пътища. От Кемерово някой ще се обърне към Новокузнецк, а останалите ще отидат до Новосибирск - Каргат - Барабинск - Татарск и Омск. Поносим път, но не Кемерово.
За да не преминавате митниците на границата на Казахстан от Омск, обърнете се към Тюменската посока и отидете до Ишим.
Ишим - Бердюджие - Частозерье - Макушино - пътят е нормален, има табели.
Макушино - Курган. Желаещите могат да се обърнат към Екатеринбург или да продължат пътя си през Челябинск и Миас до Уфа. Няма смисъл да описвате допълнително пътеката - вие сте в европейската част, където има добри пътища, много табели и да се изгубите е почти невъзможно.
За да обобщим. Вашите разходи за шофиране на кола от Владивосток до Москва ще бъдат:
Полет до Хабаровск (14000 - 17000 рубли), влак до Владивосток (850 рубли), услуги за приемане и настаняване (5000 рубли), настаняване в хотел, банкова комисионна за превод на пари, услуги на служители на КАТ, мито за бандити (300 долара .), гориво и храна по пътя. За справка, цената на обратното пътуване с камион (с лек автомобил отзад) е 10 000 км. струва около 45 000 рубли. (без таксите по пътя). Маршрутът отнема 12-15 дни.
Пребройте ползите сами. Успех с вашия бизнес!
08.18.2019