Собствен бизнес: Автомобилно кино

Развлекателна индустрия Културни и развлекателни институции

Изглежда, че би било отдавна да копираме опита на американските кина на открито, но само климатът ни няма бърза изплащане на подобни проекти. Времената за получаване на "плюс" обаче може да бъде съкратена, пазарът е безплатен, а големите градове изискват нови забавления.

Автоцинемата като бизнес

Първото автомобилно кино се появява в Америка през 1933 г. - Ричард Холингсхед получава патент за това изобретение. Таксата за плащане за оглед се състоеше от две части: зрителите платиха 25 цента за влизане и още 25 за паркиране. Вярно, че в задните редове беше трудно да се чуе нещо - високоговорителите бяха поставени близо до екрана.

В началото на 40-те години бум на автомобилните театри премина в САЩ, но войната развали всичко. Но след него предприемачите от Новия свят запълват празнината: до 1948 г. в Америка вече има повече от 800 сайта за открито кино, включително и тези с допълнително забавление за деца, защото мнозина идваха с цели семейства. Върхът на популярността на автомобилните театри дойде в края на 50-те години, по това време имаше около пет хиляди. А най-големият киносалон в историята на американските драйвери е настанил 2500 автомобила и 1200 зрители в места за сядане.

Всички знаят какво е кино, защото всички гледат холивудски филми. С толкова солиден багаж от знания за този бизнес отидохме в единственото кино за кино Нижни Новгород. Така че това веднага.

Сиви сгради по периметъра. Няколко заснежени коли. Планина от резервни части, влажна почва и параван. Приличаше на детска площадка следобед. „Наистина ли е той, кино?“ - смущаваме се Андрей Балуев, заместник генерален директор на „Автомир“. Оказа се, че той е най-много.

- Честно казано, все още не сме участвали в киното. Има достатъчно други притеснения. Сега трябва да решим проблема с отоплението на територията, - казва Андрей. - Но когато взехме този сайт, по принцип имаше само казарма.

Всъщност Андрей „кара“ автомобилното кино сам - той влачи оборудване напред и назад (проекторът и преводачът се съхраняват в помещенията на магазина на компанията, тук, „на територията“), кара филми, пуска филми и „лекува“ водачите. Но всичко това е временно - сигурен е Балуев. До пролетта автомобилното кино ще придобие правилния си вид: площадката ще бъде павирана с асфалт, ще се отвори собствено кафене, което ще обслужва не само киното, но и автомивка с денонощна услуга. Като цяло всичко е като във филм: примигна „спешни банди“ - сервитьорът се появи. Беше решено да се асфалтира и освети пътя, който води към обекта от най-близката улица. „И ето - Андрей посочва стените на автомивката и обслужването, „ планираме да поставим рекламни банери. “

Цената на оборудване и документи (без лиценз за наемане на филми) възлиза на общо около 300 хиляди рубли, но Балуев е сигурен, че инвестицията ще се изплати в рамките на една година. Точно това „броенето“ на предприемача предпочита от пролетта. Така че по-надежден.

Автоцинемата като бизнес: храни се взаимно

При липса на подходящо обслужване беше решено да се намалят разходите за билети. Отначало щяха да вземат по 200 рубли от колата на сесия, но сега искат само 150. Две сесии - в 21.00 и в 23.00. Технически можете да завъртите филм следобед, но това е неудобно. Излитането от мивката се намира точно зад екрана, така че чистите автомобили ще трябва да „проправят път“ към портата през „зрителите“. Но вечерта няма такава намеса и свободната зона е в състояние да побере 15 автомобила. Основният приток на зрители се наблюдава през почивните дни - в делничните дни няма толкова много автомобили, а рекламата в киното се планира само в бъдеще, най-вероятно по радиото. Като цяло степента на заетост на обекта все още е на средно ниво, а най-добрият резултат е 12 автомобила в „аудиторията“.

Трудно е да се повярва на всичко това през деня, но вечер автомобилното кино наистина се променя. По тъмно недостатъците на сайта не се виждат и атмосферата е доста „кинематографична“. Пристигаме, слагаме колата. Андрей „с дърпане“ ни показва най-изгодното място и ни напомня: трябва да включите FM-приемника и да използвате метода „научен poke“, за да изберете желаната вълна, така че звукът да започне. Днес е изненада - Андрей демонстрира „Не мислете-2“. Все още обаче няма график на филмите като такъв, той ще се появи през декември. Филмите са легални, на лицензирани дискове от "Союз", така че няма най-свежи нови продукти под наем в киното. Да, те не са особено необходими. Важното е не толкова филмът, колкото атмосферата и формата на свободното време, необичайни за града. Чувства? Хареса ни. А втората сесия беше предшествана предимно от влюбени двойки - изглежда, това изобщо не е за филми.

Първоначално кино "Нижни Новгород" е било разположено в по-малко привилегированата "долна" част на града, на магистрала Москва. Клюкарите твърдяха, че мястото е неуспешно, така че трябваше да „преместя“ екрана по-близо до центъра. Андрей обаче уверява, че всъщност изобщо не е било така: в непълна година на експлоатация автоцинемата по магистрала в Москва успя да се възстанови. Те го транспортираха, защото компанията „Автомир“ придоби платформа за автомивка и автосервиз в друга зона, където беше решено да отвори отново киното.

Наличието на автомивка и сервиз ви позволява да популяризирате кино услугите: някои клиенти, като научат за автомобилното кино, идват тук вечерта, за да се отпуснат. От уста на уста започва да действа. Освен това скоро киното ще започне да действа като допълнителна услуга за клиентите на услугата и автомивката: като започне в три следобед, Андрей планира да покаже клипове на екрана, за да озари времето за чакане на тези клиенти на опашката за пране. Всъщност само за това вече има смисъл да инсталирате екрана.

За новото кино купи нов екран. Оказа се скъпо и трудно да се транспортира старото - оставиха го на същото място и започнаха да го предават като билборд.

Постъпленията от киното за 15 автомобила с пълна заетост и цена на билета от 200 рубли могат да бъдат 3 хиляди рубли на ден. Андрей уверява, че киното може да бъде „усукано“ дори и при лошо време. Основното е, че всички автомобили имат "чистачки" в добро състояние. Защо да не построите навес? Балуев казва, че не иска да разваля идеята за кино на открито.

Според всички прогнози парите, инвестирани в оборудване, наистина могат да бъдат върнати за една година. Все още обаче не е изчислена рентабилността на проекта - няма време. А киното трябва да печели с пълен капацитет само през пролетта - тогава ще се появят точните числа. За един бизнес ситуацията е странна. Но за допълнителното - съвсем.

Автомобилно кино като бизнес: Автомобилно кино отвътре

  • Екран и подложка. Разстоянието между колите в същия ред трябва да бъде най-малко 4 метра - така че в случай на евакуация вратите да се отварят свободно. При проектирането на „аудитория“ трябва да се имат предвид две алеи отляво и отдясно с широчина поне 7 метра. Ширината на екрана е 25-30 метра, височината на конструкцията е 19 метра. Размерът на екранното платно е 30 x 12, 5 m. Долният ръб на екрана трябва да бъде разположен на височина около 5-6 метра, наклонът трябва да бъде 3-5 градуса. От съображения за безопасност също се препоръчва да се премахне първият ред на 25 метра от екрана - в случай че поривите на вятъра „поставят“ конструкцията. Прогнозният брой автомобили зависи от формата на избрания обект. Максималният капацитет се постига на правоъгълна площ със съотношение на ширина и дълбочина 1: 2.

  • Отводняване. В случай на дъжд, мястото трябва да бъде асфалтирано или добре дренирано. 1 сантиметър валежи, попадащи върху площта, заета от киното за 600 автомобила, дава общо 70 тона вода.

  • Рампи. За удобство на публиката (независимо от реда, целият екран трябва да се вижда от всяка кола) местата за паркиране могат да бъдат оборудвани с рампи, които повдигат предната част на колата с 10-15 см.

  • Входно-изходните. Входът и изходът към магистралата трябва да са достатъчно широки, без резки завои, завои, стръмни изкачвания и спускания, създаващи възможност за спонтанно движение на автомобила. Задвижването на заден ход не е разрешено. Влизането и излизането от паркинги дори през нощта трябва да е удобно дори при минимално външно осветление. Маркирането на мястото на киното трябва да се прилага с помощта на светлоотразителни елементи.

  • Билетни каси. Касовите апарати трябва да бъдат инсталирани по такъв начин, че автомобилите да се движат от магистралата, без да създават опашки и задръствания.

  • Допълнителна услуга. Допълнителните платени услуги в киното могат да бъдат от 60% до 300% от цената на приема.

Източник: „Кинопроектиране“

Детайлно автомобилно кино

  • Прикачените файлове. От 500 хиляди евро.

  • Payback. Реалистичният анализ дава скучни 15 години - при условие че 90 сесии могат да бъдат събрани за всяка сесия. Можете да върнете инвестицията си по-бързо, като превърнете киното в допълнителен бизнес, свеждайки до минимум разходите и увеличавайки ефективността.

  • Черти. В средната зона на Русия автомобилното кино може да работи 100-120 дни в годината.

  • За приходите. Зависи от качеството на дизайна, местоположението, цената на билетите, броя на сесиите (с "двойно" използване на сайта, възможни са само вечерни сесии) и наличието на допълнителни услуги.

  • Документи. От специалните - лиценз за наемане на филм.

Автоцинемата като бизнес: сезонност

Американски филми, които предлагат кина на открито, бяха гледани не само в Долната част - киносалоните за автомобили се отварят и в други градове. В Москва бяха показани филми за „коли“ на Осташковское шосе, но това кино, според оценките на генералния директор на Kino Project Engineering Игор Киселев, едва ли може да се нарече успешен - проектът е изграден на принципа „бюджетен“: евтин набор от оборудване, всичко е твърде просто. „В Москва, на фона на изложби на„ шоуто на милионери “, е безсмислено да се прави„ бюджетно “автомобилно кино, където да отидат богатите хора“, уверен е Игор Киселев. „Това трябва да е доста скъп проект, при който клиентът може да похарчи деветте си евро и да получи определено ниво на обслужване: удобно настаняване, добър звук, обслужване, храна, голям екран ...“

Кисельов е сигурен, че това е добър бизнес. Това просто не е за малкия бизнес: размерът на инвестицията за откриване на пълноценно авто кино в столицата е от 500 хиляди евро, а срокът на изплащане поради климатичните особености е доста голям.

За да си представим икономията на автоцинема, тя може да се сравни с конвенционално кино. „Кино Проект Инженеринг“ проектира и инсталира мултиплекси и кина с един екран, главно със зали за 150 места. Една зала струва на клиента средно 100-120 хиляди евро. Средната цена на билета е 150 рубли, или около 4, 5 евро. И тук забавлението започва. „Консервативната заетост е 30%“, обяснява Игор Киселев. - Това означава, че в една сесия има 45 души. Със седем сесии на ден и работа на залата 360 дни в годината (пет дни за профилактика), 113, 4 хиляди души ще посещават киното годишно. Умножавайки тази цифра с цената на билета, получаваме приходи в размер на 510, 3 хиляди евро. Сега тази сума трябва да бъде разделена наполовина - 50% от постъпленията отиват при дистрибутора. В резултат на това „бруто“ ще възлиза на 255, 15 хиляди евро. Без данъци, комунални разходи и заплати ще останат приблизително 130 хиляди евро. По този начин срокът на изплащане е една година. "

С автомобилните кина всичко е много по-сложно, защото такъв „филм“ няма да се играе през цялата година. В студа зрителите ще трябва да включат двигателя и това едва ли е съвместимо с комфорта. Но как тогава да си върнем инвестираните половин милион евро?

Първата стъпка е да решите дали да вземете таксата по американски начин - от колата, или „да лекувате“ всеки пътник. „Да кажем, че във всяка кола има двама души. Ако сесията ще бъде 45 коли, или 90 души, тогава изплащането може да бъде пет години - при условие, че киното е отворено 360 дни в годината, оценява Игор Киселев. - Въпреки това, като се вземат предвид нашите климатични особености, броят на работните дни трябва да бъде разделен на поне три, тоест в средата на Русия киното в най-добрия случай ще може да функционира напълно в рамките на 100-120 дни. Това означава, че срокът на изплащане за същия трафик се увеличава до 15 години. “

Получила такава цифра, няма да ходите на експерименти. Киселев обаче е уверен, че този период може да бъде намален. Има няколко варианта. Първо, за увеличаване на капацитета на киното. Оптималният размер е платформа, предназначена за не по-малко от 250 автомобила. След това - „двойно“ използване на сайта. Следобед - като например автомобилен пазар, вечер - като киносалон. Второ, можете да се съсредоточите върху супер печелившата търговия и услуги - продажба на сувенири, компактдискове на публиката, организиране на тях за закуска, като установите сътрудничество с една от веригите за бързо хранене (като опция - закупете франчайз за точка). И накрая, можете да отворите автомобилно кино на мястото на голям търговски център, да го „вържете“ към паркинга като допълнителен бизнес.

"Вместо екрана можете да използвате стената на търговския център", предлага Игор Киселев. - Ефективността на тази опция е много по-висока, защото разходите са много ниски: вече има стена, има платформа, има порта и вместо билет за паркиране е напълно възможно да се издаде билет за гледане на филм. Освен това в мола вече има и хранителни кортове, което улеснява организирането на дистанционна търговия: четири момчета и четири момичета на велосипеди доставят хот-доги и кафе. Остава само да поставим дузина сухи килери - и това е! Единственото ограничение е, че екранът не трябва да се вижда от пистата, така че да няма инциденти на пътя и хората да не спират в кулоарите, без да настройват приемниците си на вълната на киното. Да, не забравяйте за съгласуване на плана за евакуация с КАТ. Но това не е трудно да се направи: за търговски център такива планове обикновено се уговарят предварително.

Не е нищо, че Игор Киселев демонстрира „потапяне в темата“ - днес компанията му вече разглежда „кандидатите“ на няколко търговски центъра в страната с цел организиране на автомобилни кина, а първият проект най-вероятно ще стартира в Липецк.

Не е лесно да се възпроизведе американската мечта в Русия - пътищата не са еднакви и хората са различни, а климатът е някак нечовешки. Не е лесно, но е възможно. Основното нещо е желанието. В крайна сметка има различни начини да печелите половин милион евро. Можете да го направите скучно, но с гаранция. И е възможно - без гаранции, но с задвижване.

В памет на "Фарове"

Основателят на проекта, генералният директор на кино-мрежата Kronverk Едуард Пичугин, разказа на кореспондента на St. Petersburg Business Journal за съдбата на автомобилното кино Fara.

- Едуард, вероятно си пионер в този сегмент на руския пазар?

- Да, ние бяхме първите в Санкт Петербург, които откриха кино за автомобили. Наричаше се „Фарах“. Това се случи на 1 януари 2000 г. Датата не е случайна. Ако си спомняте, тогава беше повдигнат свръх относно настъпването на хилядолетието и моят приятел и аз решихме: трябва да направим нещо, за да влезем в новото хилядолетие, а не с празни ръце. Влезте в историята. Като цяло това беше нашият „трик“.

Най-общо казано, по нашите географски ширини няма такива явления. Никъде - нито в Северна Америка, нито в северната част на Европа няма да намерите автомобилни кина. Това е изключително американска атракция, но за южните щати. И ние отворихме „Фаро“, въпреки всичко. И се оказа, че това е най-северното автомобилно кино в света.

Автоцинемата е нетипична кино услуга. Може да се разглежда като младежка нощна атракция. Освен това е удобно: няма нужда да паркирате колата и да слезете от нея. И накрая, киното за автомобили съчетава две неща, които са несъвместими в нормалното кино - можете да гледате филм и да чатите.

- Кои бяха най-трудните проблеми в началото?

- Бих предпочел да говоря за много проблеми. През лятото в Санкт Петербург има бели нощи. А когато нощите са нормални, черни - много валежи. И е студено. Междувременно в южните американски щати е тъмно и топло през нощта, така че филмите се гледат в кабриолети. Решихме проблема със студа: звукът се предаваше чрез FM-честотния предавател и обичайния приемник в колата, настроен на същата вълна. Едва в началото целият град слушаше нашето кино, затова скоро се появиха хора от Связнадзор. Проблемът беше решен чрез поставяне на специално устройство, което изрязва зоната на покритие на сигнала до необходимия радиус.

А за организирането на авто кино е необходим поземлен парцел - собствен или отдаден под наем от града. Необходимо е да се разреши проблемът с windage на екрана - например имаме силен вятър в Санкт Петербург като цяло. В резултат на това направихме параван от ветроустойчив материал.

„И въпреки това сте затворили проекта.“ Този бизнес в Русия не може да съществува независимо?

- Мисля, че всичко зависи от бизнесмена. Но Фаро, между другото, не можахме да затворим много дълго време - поради голямото търсене на всяка сесия, 70 коли дойдоха при нас. Те затвориха сайта поради износване на касови апарати и параван. Все пак киното работи на открито почти шест години. Необходимо беше или да изключим нещата, или да инвестираме в актуализиране и до този момент нашите планове вече бяха променени.

Юлия Калинина, Наталия Санина

* Статията е на повече от 8 години. Може да съдържа остарели данни


Популярни Публикации